השאלה כמה עולה החלפת סוללה לאייפון נשמעת פשוטה, אבל התשובה נקבעת על ידי שני משתנים: איזה דגם יש לכם, ואיזו סוללה נכנסת פנימה. סוללה של אייפון בסיסי בן כמה שנים וסוללה של פרו מקס חדש הן שני חלקים שונים לגמרי, גם במחיר וגם בעבודה. כאן נסביר מה מרכיב את המחיר, מה בעצם אומרת המילה מקורית כשמדובר בסוללה, מה המשמעות של הודעת השירות של אפל, ומה כדאי לשלול לפני שמשלמים. כי לא כל התרוקנות מהירה היא סוללה.
כמה עולה החלפת סוללה לאייפון: מה מרכיב את המחיר
המחיר בנוי משלושה מרכיבים:
- הסוללה עצמה. ככל שהדגם חדש יותר והקיבולת גדולה יותר, החלק יקר יותר. זו הסיבה המרכזית לכך שאי אפשר לתת מספר אחד שמתאים לכל האייפונים.
- העבודה. ברוב דגמי האייפון מגיעים לסוללה דרך פירוק המסך, אבל לא בכולם: באייפון 14 ו-14 פלוס נכנסים דווקא מהגב, ובחלק מהדגמים החדשים פסי הדבק משוחררים בעזרת מתח חשמלי ולא במשיכה. בכל מקרה מדובר בניתוק חיבורים, שחרור דבק, הרכבה מחדש ואיטום, ולכן גם זמן העבודה שונה מדגם לדגם.
- מה מתגלה תוך כדי. אם פסי הדבק נקרעים, אם המסגרת התעוותה מנפילה או אם יש סימני נוזל בפנים, התמונה משתנה ואנחנו אומרים לכם את זה לפני שממשיכים.
המחיר המעודכן לדגם שלכם מופיע במחירון בעמוד החלפת סוללה, ואפשר להגיע אליו גם דרך תיקוני אפל. אנחנו לא זורקים כאן מספר גורף, כי מספר גורף הוא בדיוק מה שיוצר הפתעות בקופה.
מה לשאול לפני שמשווים בין הצעות
שתי הצעות מחיר לאותו דגם יכולות להיות רחוקות מאוד זו מזו, ולא תמיד בגלל רווח. שאלו איזו סוללה בדיוק נכנסת, מה קורה לנתוני הבריאות והמחזורים אחרי ההחלפה, על מה בדיוק חלה האחריות, ואם העבודה נעשית במקום או שהמכשיר נוסע הלאה. הצעה זולה במיוחד מסתירה כמעט תמיד תא זול עם קיבולת מוצהרת מנופחת.
מה זה בכלל סוללה מקורית לאייפון
למה אנחנו מתכוונים כשאומרים מקורית
הכוונה היא לסוללה מקורית של אפל לדגם, עם התא והבקר המקוריים, כלומר הקיבולת שהמכשיר תוכנן אליה והתנהגות טעינה כמו שהייתה בו כשהיה חדש. חשוב שתדעו: סוללת שירות שמגיעה ישירות מהערוץ של אפל זמינה רק דרך אפל והמעבדות המורשות שלה, ואנחנו לא כאלה. שאלו אותנו בדיוק איזה חלק נכנס למכשיר שלכם לפני שאתם מחליטים.
סוללה תואמת
כאן יש טווח רחב מאוד, וזה החלק שאף אחד לא אוהב להסביר. יש סוללות תואמות טובות, עם תא איכותי וקיבולת אמיתית שקרובה למקור, ויש סוללות זולות שמצהירות על קיבולת מנופחת ומגיעות למספר הזה רק על הנייר. ההבדל בפועל מתגלה אחרי חודשיים שלושה, כשהתא מתחיל לרדת מהר.
הבקר שמדווח על הבריאות
על הסוללה עצמה יושב בקר קטן, מד דלק, שמודד מתח, זרם וטמפרטורה, סופר מחזורי טעינה ומדווח את הנתונים ל-iOS. ניהול הטעינה בפועל נעשה על ידי רכיבי הטעינה שבלוח האם, ואחוז הבריאות שאתם רואים הוא חישוב של iOS על סמך הדיווח הזה.
ההודעה שמופיעה אחרי החלפה לא נקבעת לפי איכות הסוללה אלא לפי זיהוי: iOS בודק אם המספר הסידורי של הסוללה שויך למכשיר דרך מערכת השירות של אפל. גם סוללה מקורית לחלוטין שנלקחה מאייפון אחר תציג את ההודעה, ולעומת זאת סוללה שהועבר אליה הבקר המקורי לרוב לא תציג אותה.
ההודעה שלא ניתן לאמת שהסוללה מקורית
מסך היסטוריית החלקים והשירות קיים בהגדרות באייפון XR/XS ומעלה מגרסת iOS 15.2, ולצידו מופיעה הודעת שירות במסך הסוללה. אם הבקר של הסוללה לא מזוהה, iOS עלול לסמן חלק לא מזוהה ולהפסיק להציג קיבולת מרבית ומחזורי טעינה. אם הסוללה מקורית ורק לא שויכה למכשיר, בדרך כלל הנתונים כן ימשיכו להופיע לצד ההודעה.
מה זה כן אומר: המכשיר יודע שהסוללה הוחלפה מחוץ למערכת של אפל. מה זה לא אומר: זה לא אומר שהסוללה גרועה, זה לא חוסם שימוש, טעינה, עדכונים או אחריות שלנו על החלק. אנחנו לא נציגים של אפל ולא טוענים אחרת, ולכן חשוב לנו שתדעו את זה לפני התיקון ולא אחריו.
קיימת גם שיטה של העברת הבקר המקורי אל התא החדש כדי שההודעה לא תופיע. מבחינה טכנית זה אפשרי ברוב הדגמים, והמחיר שלה הוא דיוק: ספירת המחזורים ואחוז הבריאות ממשיכים מהסוללה הישנה, כך שהמספר שתראו בהגדרות לא מייצג את התא החדש. שאלו אותנו לגבי הדגם שלכם לפני שאתם מחליטים.
שלושה סימנים שמצדיקים בדיקה
כיבוי פתאומי לפני שהמכשיר מגיע ל-0 אחוז, הודעת ניהול ביצועים, וניפוח שמרים את המסך מהמסגרת או יוצר מרווח לא אחיד. בניפוח הפסיקו להשתמש מיד, אל תלחצו על הסוללה ואל תנסו לפרק לבד.
איך קוראים נכון את נתוני הבריאות ומתי המספר משקר פירטנו במדריך בריאות סוללה באייפון ומתי באמת להחליף.
מתי החלפת סוללה לא תפתור כלום
התרחיש המתסכל הוא לשלם על סוללה ולגלות שהבעיה נשארה. ארבעה דברים שכדאי לשלול קודם:
- המכשיר לא נטען או נטען לסירוגין. זה לרוב כבל, מטען או שקע טעינה מלוכלך, לא סוללה. יש לנו מדריך אבחון מסודר: אייפון לא נטען, איך מאבחנים.
- הטעינה נעצרת ב-80 אחוז. ברוב המקרים זו טעינה ממוטבת או הגבלת טעינה שבהגדרות, ולא תקלה. לעומת זאת טעינה שנתקעת באחוז אקראי או קופצת פתאום מצביעה בדרך כלל על מד הדלק או על מעגל הטעינה שבלוח, ולא בהכרח על התא.
- אפליקציה שרצה ברקע. בהגדרות הסוללה אפשר לראות מי צרך את האחוזים. לפעמים זה סנכרון תמונות או אפליקציה שנתקעה, ולא חומרה.
- התרוקנות במנוחה. אם הסוללה חדשה ועדיין מתרוקנת מהר כשהמכשיר מונח בצד, קודם שוללים תוכנה ורשת: מכשיר שתקוע בחיפוש רשת סלולרית או תהליך שנתקע שורפים אחוזים בלי סיבה. רק אחרי שזה נשלל מודדים צריכת זרם במנוחה עם ספק כוח, ואם מתגלה דליפה עוברים לבדיקה ברמת לוח האם, וזו עבודה אחרת לגמרי.
ואם מדובר במכשיר ותיק שגם המסך שלו סדוק וגם השקע עייף, שווה לעשות חשבון כולל לפני שמתחילים. את השיקולים פירטנו במדריך לתקן או לקנות חדש.
לפני שמביאים אלינו את המכשיר
עשו גיבוי. תמיד. גם כשהתיקון פשוט, גיבוי הוא ההבדל בין תקלה מעצבנת לאובדן תמונות, ורשמנו את הדרך הקצרה במדריך גיבוי לפני תיקון. אם יש סימני ניפוח, אל תשימו את המכשיר בתיק לחוץ ואל תמשיכו לטעון אותו.
העבודה מתבצעת אצלנו במעבדה בחולון, ברחוב אילת 36, והמכשיר לא נשלח לגורם חיצוני. על התיקון ועל החלק יש 3 חודשים אחריות, ומה בדיוק היא מכסה כתבנו בעמוד אחריות על תיקון. אפשר לאסוף מהחנות ללא תשלום או לקבל משלוח ב-35 ₪, חינם מעל 500 ₪, ויש 14 יום לביטול לפי חוק.
עוד מדריכים מהמעבדה של בר פון בחולון
המדריך נכתב על ידי צוות המעבדה של בר פון. המידע כללי ואינו מחליף בדיקה של המכשיר עצמו — כל מכשיר מתנהג אחרת, ולכן הדרך הבטוחה היא בדיקה במעבדה (ללא עלות) לפני שמחליטים.